Какие продукты российские есть в украине
Торговцы продуктами на Украине бьют тревогу — такая обыденная овощная культура, как лук, в этой стране все больше импортная. Причем поступает она главным образом из «страны-агрессора» — России. При ближайшем рассмотрении, однако, легко обнаружить, что ряд других базовых продуктов питания Украина тоже получает в основном из России. Как же такое произошло?
Еще в начале 90-х годов, когда СССР уже распадался, но еще не был формально ликвидирован, пропаганда на Украине активно спекулировала на теме «Мы кормим Россию». Широкое хождение имела вот такая листовка, где заботливо перечислялось, сколько и чего на душу населения Украинская ССР производит: зерно, мясо, молоко, картофель, сахар. Тут же, для сравнения, — европейские страны. Ну и зарплаты, конечно. «Куда же это все девается», как бы спрашивает листовка, предлагая украинцу догадаться: «Ну конечно же в Россию! Она все наше сало съела, а мы тут бедствуем».
Совсем скоро Украина и украинцы получили все возможности показать, как они могут накормить себя и Европу. Получаться стало не сразу, но уже в 2016 году тогдашний посол США на Украине подкинул им идею аграрной сверхдержавы (подкинул для противодействия зерновому пулу России и Казахстана, но это уже частности).
И дело пошло. В 2019 году на Украине собрали рекордный урожай зерновых — более 74 млн тонн. Экспорт украинского зерна в 2018/2019 маркетинговом году вплотную подобрался к 50 млн тонн, а в 2019/2020 (на 1 апреля) — 46 млн Т.е., даже несмотря на эпидемию, карантин и меры к ограничению экспорта продовольствия, предпринимаемые в т.ч. и Украиной, есть шансы перекрыть прошлогодний показатель. Для сравнения: в УССР рекордным считался урожай в 50 млн тонн.
Разучились выращивать лук и картошку
Но, как это довольно часто бывает с Украиной, что-то пошло не так. Первым серьезным звоночком стала луковая паника в январе-феврале 2019 года. Своего посеяли мало, в Нидерландах (европейский лидер по его выращиванию) случился неурожай — в итоге в январе-феврале 2019 года Украина импортировала порядка 35 тыс. тонн лука (в 62 раза больше, чем в январе-феврале 2018-го). И не только лук.
«В сезоне 2018/19 годов (август-июль) импорт овощей на Украину существенно превысил предыдущий рекорд, который держался девять лет — с сезона 2009/10 годов. Тогда импорт овощей в страну за сезон впервые превысил 200 тыс. тонн и составил 208,5 тыс. тонн… в прошлом сезоне он превысил предыдущий рекорд сразу на 27% и достиг 264,1 тыс. тонн», — сообщала тогда аналитическая платформа EastFruit.
Уже тогда появились сообщения о том, что существенная доля импорта приходится на российские овощи. К примеру экономист инвестиционного департамента Продовольственной и сельскохозяйственной организации ООН (FAO) Андрей Ярмак, оценивая тогда возможные объемы импорта и стоимость картофеля на украинском рынке, отмечал, что «…урожай картофеля в Беларуси, Польше и России очень хороший, а цены в среднем в 2-3 раза ниже, чем в Украине». Так оно и случилось.
С июня по декабрь 2019 года на Украину ввезли 231 тыс. тонн картофеля (в 506 раз больше, чем за тот же период 2018 года и в 2800 раз больше, чем за июнь-декабрь 2017-го).
Но на Украине больше огорчились не этому, а тому, что картошка-то — российская. Правда, оценить объемы такого импорта затруднились даже аналитики Украинской плодоовощной ассоциации, сетуя на то, что российский картофель на Украину ввозят под видом белорусского. Да и прямыми поставками везут — это не запрещено: «Сейчас цены на картофель на Украине выше, чем в Польше в среднем на 10 центов США за кг, и выше, чем в России — на 20 центов США за кг, то есть более чем в два раза», — цитировал их в ноябре прошлого года телеканал ТСН. «…почти половину украинского рынка картофеля за сентябрь-декабрь 2019 года отобрали у них [украинских фермеров — прим. ВЗГЛЯД] Россия и Беларусь», — подводил итоги Ярмак уже в январе 2020-го.
Начинали с лука, к нему и возвращаемся, поскольку в этом году ажиотаж повторяется. Правда, в этот раз на него наверняка повлияла и пандемия, нарушившая цепочки поставок в глобальном масштабе. Однако динамика импорта картофеля говорит нам о том, что высокий спрос на лук на Украине был бы и без вируса.
Лук, конечно же, снова российский, подтверждают в EastFruit. И нидерландский, конечно, но Нидерланды-то УССР не кормила. Правда, конкретные объемы не приводят (или не хотят приводить) даже отраслевые аналитики. Но тут дело такое: из-за мелких партий скандала никто бы не поднимал. Если же обратиться к данным Укрстата, то импорт овощей в январе 2020 года (наиболее свежая информация) достиг 24,5 млн долл (+71,8% к январю 2019). Хотя Украина и в прошлом году активно импортировала овощи (на 212 млн долл или в 2 раза больше, чем в 2018-м).
«…к российскому луку есть немало претензий по качеству, поэтому я не думаю, что поставки лука из России будут очень масштабными, потому что можно купить качественный лук по той же или даже более низкой цене в Нидерландах или Польше», — отмечает Ярмак и указывает, что можно купить в Узбекистане и Казахстане — даже дешевле. Можно-то можно, но только не теперь, когда на западной границе Украины грузовики стоят в очередях сотнями. А из Средней Азии еще попробуй довези через 2 границы. Зато из России (Белоруссии) — запросто. Если из России в январе импорт сократился до 418 млн долл (-31% к январю 2019), то из Белоруссии — вырос до 244 млн долл (+12%).
Сало тоже русское
Украина ввозит из России не только овощи, но и мясо. Стихотворение Михалкова («…а сало русское едят!») оказалось пророческим: только в феврале 2020 года Украина ввезла свинины из РФ на 4,5 млн долл (2700 тонн). Для сравнения: в феврале прошлого импорт из РФ тоже был, но только 1700 тонн. «В последние месяцы Украина активно закупала свинину из России, так как в 2019 году поголовье свиней в этой стране было самым низким за десять лет», — объясняет этот рост «Центр Агроаналитики» Минсельхоза России. Статистика это подтверждает. В 2018-м на Украину из России ввезли 21,8 тыс. тонн свинины, а в 2019-м — уже 26,7 тыс. тонн.
Российский сахар Украина тоже импортирует — 56,4 тыс. тонн в 2019/20 м.г. Что и неудивительно: по оценке ассоциации «Укрцукор» в этом м.г. производство сахара упало до 1,1-1,2 млн тонн, что примерно на треть меньше, чем в 2018/19 м.г. Падение, к слову, не критичное. 1,1-1,2 млн тонн — это примерно и есть собственное годовое потребление Украины. Но все равно везут. Причина та же, что и с картофелем: цена. Кстати, как и с картофелем, поставки на деле могут оказаться больше за счет транзита через Белоруссию, куда отправилось еще 40 тыс. тонн. Немного многовато, учитывая, что там-то, в отличие от Украины, наоборот перепроизводство сахара.
Импорт свинины в Белоруссию, к слову, в прошлом году тоже загадочным образом вырос с 8 (2018) до 18 тыс. тонн. Т.е. это уже типовая схема и оценивая импорт того или иного продукта на Украину из РФ, нужно всегда смотреть и на Белоруссию. Наверняка до половины российского импорта в белоруссию в Синеокой не задерживается — и идет дальше на Украину.
Украина давно и даже небезуспешно пытается пробиться на европейский рынок куриного мяса. Казалось бы — уж курятины-то на Украине должно хватать своей. Но нет: тоже импортировано 51,4 тыс. тонн в 2018 году и 43 тыс. тонн в 2019-м.
Баланс в плюсе, но есть нюанс
Тут можно было бы сказать: «Ну и что? Украина ежегодно зарабатывает на экспорте продовольствия миллиарды долларов (22 млрд в 2019 году). Торговый баланс по продовольствию все равно в их пользу».
Немного не так. «В их» — это если мы говорим о цифрах и доходах экспортеров. А вот население все чаще оказывается в проигрыше. Дисбалансы оборачиваются для населения серьезными скачками цен. Средняя цена того же лука в рознице во время паники 2019 года доходила до 100-110 рублей/кг. Не крымского, не стерлинга и не шалотта — обычного репчатого. И держалась в таких пределах недели 2-3.
Практически все крупные украинские агрохолдинги работают с оглядкой на экспорт, выращивая зерно, масличные — то, что можно легко и быстро продать.
Внутренний рынок им не интересен. Вспоминают о нем лишь в периоды резких колебаний котировок на товарных биржах — поднимая цены до уровня мировых.
Все эти проблемы на Украине будут нарастать — одновременно с увеличением доли российского мяса и овощей в импорте. Достаточно вспомнить, что еще пару лет назад мощности зерновой перевалки в портах Украины (построенные и строящиеся) превышали 90 млн тонн. К тому же вот только недавно Верховная Рада наконец-то приняла многострадальный закон о рынке с/х земли, что ускорит переход земли под контроль агрохолдингов, заточенных на экспорт.
Процессы эти, конечно, не быстрые, за год-два глобальные сдвиги не случатся. Но к вкусу российской картошки и лука украинцам стоит привыкать уже сейчас. А то уж совсем анекдот получился: после стольких лет рассказов «Мы кормим Россию» оказалось, что все с точностью до наоборот.
Источник
Если вы лично не бывали в Украине, а информацию о ней берёте из пропагандистских передач и таких же материалов из федеральных СМИ, лучше не читайте этот материал и сохраните себе нервы. Даже большинство россиян хоть раз посещавших Украину заметили, что кроме более низких цен на продукты в соседнем государстве, украинцам предоставлена возможность выбирать любой деликатес из любой страны мира, чем россияне похвастаться не могут. Почему же так получилось – попробуем разобраться.
Ещё с советских времён Украина считалась житницей, жители средней полосы РСФСР приезжали отдохнуть в эту прекрасную республику и удивлялись огромному выбору товаров в универмагах даже в советское время в обычных райцентрах. В той Псковской, Смоленской или условной Брянской области регулярно привозили лишь хлеб да молоко, ну пиво ещё. Не секрет, что пищевая промышленность и сельское хозяйство в Украине всегда были развиты лучше, чем в России. Одних мощностей УССР хватало прокормить весь многомиллионный Союз. Кардинально не изменилась ситуация и после приобретения бывшими республиками своего суверенитета. Да, возможно Украина потеряла много высокоточных отраслей промышленности, хотя и Россия впрочем тоже, но пожрать в стране всегда было завались. Если сравнить количество предприятий пищепрома в любом украинском и российском населённом пункте, сопоставимом по населению, то украинский всегда будет впереди. Лучше и качество украинских продуктов. Россия тоже смогла забить свои прилавки продовольствием, но для этого потребовались доллары и тот самый импорт из Украины, Белоруссии и других зарубежных стран.
Так длилось до 2014 года и Крымской весны. Кто бы что не говорил, но весь мир справедливо оценил этот факт и ввёл против России санкции. После этого в рамках ответных мер премьер-министр Медведев запретил ввоз хорошей по качеству продукции из стран ЕС, США и Канады, под раздачу попала и Украина. В то же время вхождение Украины в ВТО и подписанные протоколы о европейской ассоциации тоже положительно сказались на украинском потребителе. Всё чаще товары высокого качества, как в ЕС, стали появляться на прилавках даже в самых маленьких городах Украины, в России пошёл обратный процесс: своя колбаса из сомнительного сырья, молокопродукты из пальмового масла, а хорошие товары запретили. И даже те, что ввозили, потом давили бульдозерами на полигоне. Россияне конечно привыкли ко всему, но факт остаётся фактом – украинцам повезло больше.
Ещё одним немаловажным фактором является коррупция, которая несравненно больше в России. Посмотрим хотя бы по косвенным фактам. Фактически в 145-миллионной стране только две крупные розничные федеральные сети, которые разделили между собой рынок: Х5, держащая “Пятёрочку” и “Перекрёсток” и “Магнит”, есть там какие-то “Ленты”, “Дикси” и прочие мелочи, в то же время в Украине крупных сетей гораздо больше: “Сильпо”, “Фуршет”, “Новус”, АТБ, “Эко”, “Велика кишеня” при меньшем населении. Так создаётся настоящая рыночная конкуренция, в ходе которой все они борются за покупателя ценами, ассортиментом и качеством продукции. Всё это и создаёт такую картину мира.
Раньше до войны множество электричек ходили из Белгорода в Харьков, в них всегда ездили россияне с полными сумками колбас, сыров и прочего. Говорят, их шмонали российские же таможенники. Не знаю, лично не видел, но достоверность не вызывает сомнений. Сегодня россиянам уже недоступна такая опция, а жаль – российским властям пора бы хоть что-то сделать хорошее для граждан.
Читайте также: Почему в Украине продукты дешевле чем в России?
Не забывайте подписываться на канал, ставить лайки и оставлять комментарии!
Источник
https://ria.ru/20200905/importozameschenie-1576790155.html
Российские товары “гибридно” оккупируют Украину
Одной из украинских сенсаций, принадлежащих к типу “зрада”, в конце августа стала информация о закупке на 4,16 миллиона долларов, произведенной государственным… РИА Новости, 05.09.2020
2020-09-05T08:00
2020-09-05T08:00
2020-09-05T08:00
укроборонпром
сша
украина
авторы
мнение – авторы
/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content
/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content
https://cdn23.img.ria.ru/images/07e4/09/04/1576791341_0:90:3284:1937_1400x0_80_0_0_a41d361a019b57c84b1bc85d9b475193.jpg
Одной из украинских сенсаций, принадлежащих к типу “зрада”, в конце августа стала информация о закупке на 4,16 миллиона долларов, произведенной государственным предприятием “Антонов”, входящим в государственный концерн “<a href=”https://ria.ru/organization_Ukroboronprom/” target=”_blank” data-auto=”true”>Укроборонпром</a>”, у компании Aerogulf FZC (<a href=”https://ria.ru/location_United_Arab_Emirates/” target=”_blank” data-auto=”true”>ОАЭ</a>). Предмет закупки, напомним, — восемь вспомогательных газотурбинных двигателей ТА18-200-124. Этот двигатель разработан российским ОАО “НПП “Аэросила” для военно-транспортного самолета <a href=”https://ria.ru/product_An_124/” target=”_blank” data-auto=”true”>Ан-124</a>-100 “Руслан”. По данным, обнародованным в украинских СМИ, это не первая подобная закупка. Ранее, в мае 2019 года “Антонов” уже закупал один такой двигатель у Aerogulf FZC по цене 499 тысяч долларов. Теперь цена подросла до 520 тысяч долларов за штуку.Но интереснее в этой истории другое — само явление: Украина, отказавшаяся от любого военно-технического сотрудничества с Россией и еще несколько лет назад <a href=”https://ria.ru/20160912/1476690940.html”>хваставшая импортозамещением</a>, спокойно закупает через Эмираты у как бы местной компании комплектующие российского производства для своего военно-транспортного самолета. Причем работает с этой компанией, имеющей явные российские корни, на постоянно основе, заказывая у нее то комплектующие (в апреле 2019-го “Антонов” закупал у нее генераторы для двигателей ТА18-200-124 на 180 тысяч долларов), то услуги инжиниринга — причем <a href=”https://diana-mihailova.livejournal.com/2446854.html”>по хорошей цене</a>.Согласно украинской статистике и реляциям чиновников, импортозамещение российских товаров на украинском рынке идет сверхбыстро. Но по итогам восьми месяцев текущего года Россия даже при этом официально остается вторым по величине торговым партнером Украины. А по масштабам поставок товаров на Украину занимает третье место, уступая <a href=”https://ria.ru/location_China/” target=”_blank” data-auto=”true”>Китаю</a> и <a href=”https://ria.ru/location_Germany/” target=”_blank” data-auto=”true”>Германии</a>.Однако в этой статистике природный газ Украина закупает у <a href=”https://ria.ru/location_Slovakia/” target=”_blank” data-auto=”true”>Словакии</a>, <a href=”https://ria.ru/location_Switzerland/” target=”_blank” data-auto=”true”>Швейцарии</a>, <a href=”https://ria.ru/location_Hungary/” target=”_blank” data-auto=”true”>Венгрии</a>, <a href=”https://ria.ru/location_Poland/” target=”_blank” data-auto=”true”>Польши</a>, <a href=”https://ria.ru/location_United_States/” target=”_blank” data-auto=”true”>США</a> и еще у шести стран, но не у России. Если же прибавить к официальным данным по закупкам товаров в России еще и природный газ, то украинский импорт из России вырастет сразу с трех до 3,8 миллиарда долларов за восемь месяцев.А как показывает приведенный выше пример, природным газом псевдоимпортозамещение не ограничивается. На самом деле на Украину ввозятся и многие другие российские товары, часть из которых учитывается нормально, часть де-юре импортируется из других стран, а некоторые и вовсе не учитываются в статистике, но как-то попадают на украинский рынок.Если исходить из данных официальной украинской статистики, то в нынешнем году с огромным отрывом в импорте товаров из России лидируют закупки углеводородов — угля, нефтепродуктов, сжиженного газа, кокса и тому подобного. Их за восемь месяцев было импортировано на Украину из России на 1,8 миллиарда долларов (разумеется, без учета природного газа). Импорт нефтепродуктов в связи со снижением цен и потребления обвалился до 840 миллионов долларов — на 40 процентов по сравнению с январем — августом 2019 года. Но в той же пропорции он обвалился и из других стран. Сорок процентов поставок нефтепродуктов на Украину Россия как контролировала, так и контролирует. Плюс ходят слухи, что часть из закупаемых в <a href=”https://ria.ru/location_Belarus/” target=”_blank” data-auto=”true”>Белоруссии</a> на 712 миллионов долларов нефтепродуктов все же имеет российское происхождение. Поставки угля сократились на одну треть, до 725 миллионов долларов — кстати, тоже пропорционально сокращению его ввоза из других стран. При этом поставки “белорусского” угля прекратились.А вот закупки природного газа упали совсем мало: пользуясь случаем, “Нефтегаз” максимально затаривал свои хранилища дешевым газом.Совсем не импортировалось в нынешнем году, по данным украинской таможни, и ядерное топливо — видимо, украинским атомщикам пока хватает закупок прошлых лет. Тем более что несколько блоков АЭС на Украине регулярно простаивают из-за снижения потребления и <a href=”https://ria.ru/20200830/ukraina-1576471845.html”>разбалансированности рынка электроэнергии</a>.Большая часть неофициального импорта оформляется как закупка в третьих странах. Это касается в том числе комплектующих в рамках “прекращенного” военно-технического сотрудничества. Но далеко не только комплектующих к “Руслану”. Например, в начале 2019 года <a href=”https://bihus.info/armiya-druzi-babki-ch3-visoti-i-vidkati/”>издание Bihus.info обнародовало</a> результаты журналистского расследования, согласно которому с 2015 года действовала схема контрабандных поставок комплектующих для находящихся на вооружении Украины самолетов, вертолетов, бронетехники и тому подобного из России с наценкой до 300 процентов. А в конце 2019 года бывший генеральный директор государственного концерна “Укроборонпром” Павел Букин <a href=”https://apostrophe.ua/ua/article/society/2019-11-18/ukrainskie-konstruktoryi-ispyityivayut-moschnyiy-raketnyiy-kompleks—pavel-bukin/29238″>в интервью изданию “Апостроф”</a> прямо сказал, что Украина не может обойтись без поставок комплектующих из России. То есть через третьи страны поставки этих комплектующих идут потоком.Но поставки через “прокладки” не ограничиваются военно-техническим направлением.Подобным образом на Украину заезжают и российские минеральные удобрения, против которых Украина несколько лет применяла запретительные антидемпинговые пошлины, вводила все новые санкции, а в прошлом году и вовсе запретила их ввоз. В 2017 году, кстати, в обход антидемпинговой пошлины, из России на Украину было ввезено удобрений на 700 миллионов долларов. Но по мере усиления Украиной санкций российские производители начали принимать меры по изменению, скажем так, логистики поставок. И все выглядит так, что <a href=”https://ria.ru/20190818/1557596555.html”>российские же удобрения продолжили ехать на Украину</a> под видом литовских, белорусских, грузинских и турецких.Нечто подобное в прошлом году случилось и с… картофелем, а до того — с гречкой и луком. Украинские аграрии, нацеленные почти исключительно на выращивание экспортных культур (подсолнечник, кукуруза, соя, пшеница, рапс), почти перестали выращивать культуры, потребляемые собственным населением. Кризисы их недопроизводства теперь случаются едва ли не ежегодно. Например, в прошлом году цена картофеля на Украине в разы превышала российскую (в рознице в три раза). А российская была самой низкой из всех сопредельных стран. Потому закономерно, что российский картофель оккупировал Украину, зайдя через Белоруссию…В нынешнем году на Украине стали выпускать <a href=”https://motor.ru/news/gazelle-hdc-transform-18-07-2020.htm”>”собственную” марку автомобилей — HDC</a>, которая на поверку оказалась российской “Газелью”, к которой на Украине лишь прикручивают колеса. При этом “<a href=”https://ria.ru/organization_Gruppa_GAZ/” target=”_blank” data-auto=”true”>ГАЗ</a>” находится под украинскими санкциями. Впрочем, как и “ПАЗ”, который регулярно закупается в качестве школьного автобуса по той же “колесной” схеме. Ввозятся на Украину (через Белоруссию или <a href=”https://ria.ru/location_Moldova/” target=”_blank” data-auto=”true”>Молдавию</a>) и двигатели Ярославского моторного завода, находящегося под санкциями. Перечень можно продолжать.Не является большой проблемой на Украине и покупка российской “кондитерки”, икры (красной, черной, щучьей), разных видов рыб и морепродуктов и ряда других продуктов. Они попадают на Украину совсем уж нелегально, а купить их можно либо через интернет, либо на рынках — надо просто знать места и быть готовым заплатить раза в два больше, чем эти продукты стоят в России.А вот рекордные поставки на Украину свинины, о которых отчитывается российская статистика, — это все же поставки в ЛДНР.Было бы глупо утверждать, что торговля между Украиной и Россией не сокращается, а место России на украинском рынке не занимают товары из других стран. Кстати, отчетливо в этом смысле просматриваются и основные бенефициары Майдана: по итогам восьми месяцев наибольшее отрицательное торговое сальдо Украина имеет с Германией (минус два миллиарда долларов) и США (минус 1,3 миллиарда). Однако и верить в чудеса украинского импортозамещения, что в украинском варианте означает не замещение импорта собственным производством, а замещение российского импорта другим, — тоже наивно.
https://radiosputnik.ria.ru/20200723/1574769002.html
https://radiosputnik.ria.ru/20170822/1500865879.html
https://ria.ru/20160712/1464355789.html
https://ria.ru/20191228/1562965238.html
сша
украина
РИА Новости
Россия, Москва, Зубовский бульвар, 4
7 495 645-6601
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
2020
Сергей Левченко
https://cdn23.img.ria.ru/images/155787/39/1557873902_0:127:853:980_100x100_80_0_0_8c72aff9aa3bc3ec5ca3fe97cd93e463.jpg
Сергей Левченко
https://cdn23.img.ria.ru/images/155787/39/1557873902_0:127:853:980_100x100_80_0_0_8c72aff9aa3bc3ec5ca3fe97cd93e463.jpg
Новости
ru-RU
https://ria.ru/docs/about/copyright.html
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/
РИА Новости
Россия, Москва, Зубовский бульвар, 4
7 495 645-6601
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
https://cdn21.img.ria.ru/images/07e4/09/04/1576791341_287:0:3016:2047_1400x0_80_0_0_e98100829af3a0a4c4ce7375d583b567.jpg
РИА Новости
Россия, Москва, Зубовский бульвар, 4
7 495 645-6601
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Сергей Левченко
https://cdn23.img.ria.ru/images/155787/39/1557873902_0:127:853:980_100x100_80_0_0_8c72aff9aa3bc3ec5ca3fe97cd93e463.jpg
укроборонпром, сша, украина, авторы, мнение – авторы
Одной из украинских сенсаций, принадлежащих к типу “зрада”, в конце августа стала информация о закупке на 4,16 миллиона долларов, произведенной государственным предприятием “Антонов”, входящим в государственный концерн “Укроборонпром”, у компании Aerogulf FZC (ОАЭ). Предмет закупки, напомним, — восемь вспомогательных газотурбинных двигателей ТА18-200-124. Этот двигатель разработан российским ОАО “НПП “Аэросила” для военно-транспортного самолета Ан-124-100 “Руслан”. По данным, обнародованным в украинских СМИ, это не первая подобная закупка. Ранее, в мае 2019 года “Антонов” уже закупал один такой двигатель у Aerogulf FZC по цене 499 тысяч долларов. Теперь цена подросла до 520 тысяч долларов за штуку.
Но интереснее в этой истории другое — само явление: Украина, отказавшаяся от любого военно-технического сотрудничества с Россией и еще несколько лет назад хваставшая импортозамещением, спокойно закупает через Эмираты у как бы местной компании комплектующие российского производства для своего военно-транспортного самолета. Причем работает с этой компанией, имеющей явные российские корни, на постоянно основе, заказывая у нее то комплектующие (в апреле 2019-го “Антонов” закупал у нее генераторы для двигателей ТА18-200-124 на 180 тысяч долларов), то услуги инжиниринга — причем по хорошей цене.
Согласно украинской статистике и реляциям чиновников, импортозамещение российских товаров на украинском рынке идет сверхбыстро. Но по итогам восьми месяцев текущего года Россия даже при этом официально остается вторым по величине торговым партнером Украины. А по масштабам поставок товаров на Украину занимает третье место, уступая Китаю и Германии.
Однако в этой статистике природный газ Украина закупает у Словакии, Швейцарии, Венгрии, Польши, США и еще у шести стран, но не у России. Если же прибавить к официальным данным по закупкам товаров в России еще и природный газ, то украинский импорт из России вырастет сразу с трех до 3,8 миллиарда долларов за восемь месяцев.
А как показывает приведенный выше пример, природным газом псевдоимпортозамещение не ограничивается. На самом деле на Украину ввозятся и многие другие российские товары, часть из которых учитывается нормально, часть де-юре импортируется из других стран, а некоторые и вовсе не учитываются в статистике, но как-то попадают на украинский рынок.
Если исходить из данных официальной украинской статистики, то в нынешнем году с огромным отрывом в импорте товаров из России лидируют закупки углеводородов — угля, нефтепродуктов, сжиженного газа, кокса и тому подобного. Их за восемь месяцев было импортировано на Украину из России на 1,8 миллиарда долларов (разумеется, без учета природного газа). Импорт нефтепродуктов в связи со снижением цен и потребления обвалился до 840 миллионов долларов — на 40 процентов по сравнению с январем — августом 2019 года. Но в той же пропорции он обвалился и из других стран. Сорок процентов поставок нефтепродуктов на Украину Россия как контролировала, так и контролирует. Плюс ходят слухи, что часть из закупаемых в Белоруссии на 712 миллионов долларов нефтепродуктов все же имеет российское происхождение. Поставки угля сократились на одну треть, до 725 миллионов долларов — кстати, тоже пропорционально сокращению его ввоза из других стран. При этом поставки “белорусского” угля прекратились.
А вот закупки природного газа упали совсем мало: пользуясь случаем, “Нефтегаз” максимально затаривал свои хранилища дешевым газом.
Совсем не импортировалось в нынешнем году, по данным украинской таможни, и ядерное топливо — видимо, украинским атомщикам пока хватает закупок прошлых лет. Тем более что несколько блоков АЭС на Украине регулярно простаивают из-за снижения потребления и разбалансированности рынка электроэнергии.
Большая часть неофициального импорта оформляется как закупка в третьих странах. Это касается в том числе комплектующих в рамках “прекращенного” военно-технического сотрудничества. Но далеко не только комплектующих к “Руслану”. Например, в начале 2019 года издание Bihus.info обнародовало результаты журналистского расследования, согласно которому с 2015 года действовала схема контрабандных поставок комплектующих для находящихся на вооружении Украины самолетов, вертолетов, бронетехники и тому подобного из России с наценкой до 300 процентов. А в конце 2019 года бывший генеральный директор государственного концерна “Укроборонпром” Павел Букин в интервью изданию “Апостроф” прямо сказал, что Украина не может обойтись без поставок комплектующих из России. То есть через третьи страны поставки этих комплектующих идут потоком.
Но поставки через “прокладки” не ограничиваются военно-техническим направлением.
Подобным образом на Украину заезжают и российские минеральные удобрения, против которых Украина несколько лет применяла запретительные антидемпинговые пошлины, вводила все новые санкции, а в прошлом году и вовсе запретила их ввоз. В 2017 году, кстати, в обход антидемпинговой пошлины, из России на Украину было ввезено удобрений на 700 миллионов долларов. Но по мере усиления Украиной санкций российские производители начали принимать меры по изменению, скажем так, логистики поставок. И все выглядит так, что российские же удобрения продолжили ехать на Украину под видом литовских, белорусских, грузинских и турецких.
Нечто подобное в прошлом году случилось и с… картофелем, а до того — с гречкой и луком. Украинские аграрии, нацеленные почти исключительно на выращивание экспортных культур (подсолнечник, кукуруза, соя, пшеница, рапс), почти перестали выращивать культуры, потребляемые собственным населением. Кризисы их недопроизводства теперь случаются едва ли не ежегодно. Например, в прошлом году цена картофеля на Украине в разы превышала российскую (в рознице в три раза). А российская была самой низкой из всех сопредельных стран. Потому закономерно, что российский картофель оккупировал Украину, зайдя через Белоруссию…
В нынешнем году на Украине стали выпускать “собственную” марку автомобилей — HDC, которая на поверку оказалась российской “Газелью”, к которой на Украине лишь прикручивают колеса. При этом “ГАЗ” находится под украинскими санкциями. Впрочем, как и “ПАЗ”, который регулярно закупается в качестве школьного автобуса по той же “колесной” схеме. Ввозятся на Украину (через Белоруссию или Молдавию) и двигатели Ярославского моторного завода, находящегося под санкциями. Перечень можно продолжать.
Не является большой проблемой на Украине и покупка российской “кондитерки”, икры (красной, черной, щучьей), разных видов рыб и морепродуктов и ряда других продуктов. Они попадают на Украину совсем уж нелегально, а купить их можно либо через интернет, либо на рынках — надо просто знать места и быть готовым заплатить раза в два больше, чем эти продукты стоят в России.
А вот рекордные поставки на Украину свинины, о которых отчитывается российская статистика, — это все же поставки в ЛДНР.
Было бы глупо утверждать, что торговля между Украиной и Россией не сокращается, а место России на украинском рынке не занимают товары из других стран. Кстати, отчетливо в этом смысле просматриваются и основные бенефициары Майдана: по итогам восьми месяцев наибольшее отрицательное торговое сальдо Украина имеет с Германией (минус два миллиарда долларов) и США (минус 1,3 миллиарда). Однако и верить в чудеса украинского импортозамещения, что в украинском варианте означает не замещение импорта собственным производством, а замещение российского импорта другим, — тоже наивно.
Источник