Через какое время бензин теряет свои свойства

Стоимость бензина в России почему-то не зависит от биржевых цен на нефть и стабильно растет от сезона к сезону. Начало посевной компании, эпидемии, экономический кризис и просто сезонный спрос заставляют автомобилистов закупаться бензином впрок на многие месяцы вперед. Однако, как и любой продукт, бензин не вечен и имеет свой срок службы. Поэтому, вскрывая запасы и наливая старое топливо в новый мотор, можно столкнуться с неприятными последствиями.

Сроки службы

Старый бензин, который изготавливался до 1997 года, мог находиться в закрытых подземных резервуарах в течение 5 лет. С появлением новых требований к автомобильному топливу и после разработки современных сортов бензинов был принят новый ГОСТ Р 51105-97, которые вносит коррективы в режимы эксплуатации.

В соответствии с пунктом 9.2 «гарантийный срок хранения автомобильного бензина всех марок — 1 год со дня изготовления бензина.

Гарантийный срок хранения автомобильного бензина с индукционным периодом не менее 1200 минут — 5 лет со дня изготовления бензина».

Вторая строчка ГОСТ относится к сортам топлива, которые сейчас фактически не продаются через сети АЗС и предназначены для специальных нужд, в том числе и для армии. Такие бензины не содержат спирты и моющие присадки, благодаря чему могут храниться относительно долго.

При этом приведенные сроки хранения справедливы только для специализированных промышленных резервуаров. При нахождении топлива под открытым небом, в контакте с воздухом сроки его службы существенно сокращаются. Индукционный период современных сортов бензинов, характеризующий стойкость бензина к окислению, на воздухе составляет менее 500 минут.

Естественно, металлические канистры и бочки не могут обеспечить такие же идеальные условия, как специализированные подземные резервуары нефтезаводов. Поэтому срок хранения в канистрах сокращается почти в два раза. Считается, что через шесть месяцев бензин уже непригоден к эксплуатации.

Что происходит с бензином через полгода хранения?

Существует 4 фактора, которые снижают стойкость бензина:

• 

  испарение;

• окисление;
• распад присадок;
• выпадение осадка.

Бензины обладают высокой проникающей способностью, отчего даже при закрытых канистрах и бочках топливо всегда испаряется. Под воздействием перепадов температур летучие фракции, используемые для повышения октанового числа, постепенно уходят в атмосферу. Свойства бензина искажаются. После полугода пребывания в канистре октановое число топлива уже не соответствует заявленным значениям и его детонационная стойкость снижается. При его использовании мотор столкнется с опасным эффектом детонации топлива, то есть с его преждевременным подрывом при сжатии, из-за чего растет температура в камерах сгорания, разрушаются поршни и клапана.

Кроме того, окисление бензина при взаимодействии с кислородом приводит к неправильному процессу его сгорания в моторе, что оборачивается к отложению сажи и вредных для мотора смол.

Моющие присадки в топливо тоже имеют свой срок службы и постепенно разрушаются в результате вяло текущих химических реакций в бензине. Появляется осадок, который тоже вредит процессу сгорания и приводит к появлению нагара на свечах и цилиндрах.

Поэтому современный бензин долго хранить не получается ни в домашних условиях, ни в резервуарах нефтезаводов. Если же автомобилисту необходимо создать неприкосновенный запас на всякий случай, то можно использовать только закрытую металлическую тару и автомобильные канистры. Пластиковые и стеклянные бутыли запрещены к использованию из-за риска накопления статического электричества и возможности возникновения разрядов искр при переливе. Кроме того надо помнить, что в гаражах и дома на балконе хранить бензин запрещено.

Систематическое повышение цен на топливо для автомобиля наталкивает на мысль о запасах. Идея закупить большую партию и тем самым сэкономить кажется весьма привлекательной, но не учитывает такой момент, как срок годности бензина.

Сколько хранится бензин разных видов

В советских справочниках отмечено, что срок хранения бензина — 5 лет. Современная литература и нормативы (в частности, действующий сегодня ГОСТ 1997 года) за редким исключением не рекомендуют использовать топливо, которое дольше 12 месяцев находилось в канистре.

Разница в стандартах объясняется изменением технологий. Раньше для этилирования использовались другие вещества, в том числе и тетраэтилсвинец. Благодаря ему бензин сохранял свои свойства гораздо дольше, но добавка признана вредной для экологии и более не применяется.

Указанные 12 месяцев — это средний показатель. Он не учитывает факторы, способные повлиять на сохранность, например, марку. Время хранения сокращается вместе с повышением октанового числа.

АИ 95

Максимально допустимый срок хранения марки бензина АИ 95 по действующим нормативам — 2 года. Указанное значение соответствует и ГОСТ. Однако заявленная продолжительность актуальна только в случае содержания топлива в цистерне. В канистре АИ 95 испортится в течение первых 12 месяцев.

АИ 92

В отношении сроков хранения АИ 92 практически ничем не отличается от предыдущего вида топлива. Разница столь несущественная, что исчисляется даже не неделями, а днями.

А76

По ГОСТ бензин марки А76 сохраняет свои свойства в канистре в течение 2 лет. Цистерна или утопленный бак корректируют заявленное время в бо́льшую сторону.

Срок хранения в зависимости от ёмкости

Среда имеет решающее значение для продолжительности хранения бензина. На срок годности влияют:

• температура;
• тип резервуара;
• герметичность;
• доступ солнечных лучей.

Идеальный вариант — герметичный и практически не вступающий в реакцию с топливом сосуд, закопанный в землю и снабжённый системой открывания, которая препятствует попаданию внутрь воздуха и мельчайших частиц мусора и пыли. При этом почва не должна прогревать или охлаждать резервуар до критических значений.

Оптимальная температура хранения — 20 градусов. Серьёзный вред наносит падение значения до -10 °C, но только при условии длительного воздействия. При кратковременном нахождении в неблагоприятных условиях риски минимизированы.

В канистре

В непрозрачной пластиковой таре и при 20 °C топливо сохраняет свои качества около года. Латунные и медные канистры не способны обеспечить столь продолжительное хранение. Эти материалы вступают в реакцию с бензином, вследствие чего появляются примеси. Зато алюминий практически лишён такого недостатка, потому изделия из него более надёжно защищают нефтепродукты. При минимизации влияния внешних негативных факторов летнее топливо, которое по определению имеет меньше добавок, чем зимнее, испортится в промежуток между 12–18 месяцами.

Разрешено использовать только особые пластиковые канистры, специально предназначенные для хранения бензина. Отличить их можно при помощи специального значка с номером сертификата.

Приведённые значения актуальны в случае надёжных и герметичных резервуаров. Неплотно прилегающая крышка способна уменьшить срок годности до месяца. Её отсутствие и вовсе приведёт к тому, что уже через 10 дней содержимое канистры нельзя будет использовать, особенно в зимнее время.

Повлиять на сроки способна и чистота тары. Накопившиеся на стенках фракции оказывают негативное влияние. Чтобы исключить этот фактор, необходимо периодически очищать ёмкость до идеального состояния.

В баке

Максимально допустимый срок годности в баке самой машины — полгода. В большом резервуаре наподобие бочки или цистерны свойства сохраняются на протяжении 2 лет. Если тара утоплена в землю и предприняты меры по поддержанию постоянной температуры, сохранению герметичности, время хранения увеличивается до 5 лет.

Что делать с бензином, если его срок годности закончился

Заливать топливо с истёкшим сроком годности в бензобак не рекомендуется. В ходе продолжительного или неправильного хранения уменьшается октановое число и частично испаряются низкокипящие углеводороды. Применение такого бензина будет сопровождаться образованием свинцового нагара, что критично для двигателя.

Если же вопрос касается именно утилизации, причём большого количества, то стоит предпринять один из следующих шагов:

• связаться местными органами, отвечающими за повторную переработку;
• отвезти топливо в центр по утилизации опасных отходов;
• передать бензин в автомастерскую (многие подобные заведения с большой охотой принимают испортившиеся нефтепродукты для технических целей).

Чего делать не нужно:

• смешивать старое и годное топливо;
• пытаться самостоятельно восстановить бензин;
• выливать его на землю или в водоёмы.

Закупать бензин с целью экономии стоит только в том случае, если имеется возможность создания и поддержания особых условий. Нарушение герметичности, неправильная или просто грязная ёмкость, повышенная влажность или скачки температуры до критических показателей — всё это не позволит сохранить свойства нефтепродукта. Испортившееся топливо нанесёт вред двигателю, что повлечёт за собой существенные расходы.

Как любой продукт, бензин имеет срок годности. Он подвержен воздействию внешних факторов, его составляющие остро реагируют на несоблюдение режима хранения.

А качество топлива, которое попадает в систему, напрямую влияет на работоспособность узлов, механизмов автомобиля.

Чем регулируется

1. ГОСТ Р 51105-97 «Топлива для двигателей внутреннего сгорания» регламентирует характеристики жидкостей с октановым числом 82, 90, требования безопасности, охраны окружающей среды.
2. ГОСТ 32511-2013 (EN 590:2009) «Топливо дизельное ЕВРО» регулирует качества, технические требования, концентрацию присадок для дизельных двигателей.
3. ГОСТ 32513-2013 «Топлива моторные. Технические условия» запрещает присутствие металлсодержащих присадок.

Может ли бензин испортиться

Вне зависимости от условий содержания с течением времени смесь элементов претерпевает химические изменения, которые приводят к потере свойств, ухудшению качества. Свести их к нулю невозможно, но при правильном содержании удастся продлить срок годности до максимального предела.

Основные последствия от неправильного обращения, воздействия времени:

1. Испарение. Следствие взаимодействия с кислородом при разгерметизации тары, а также несоблюдении температурного режима. Испаряются фракции, необходимые для повышения октанового числа.
2. Окисление. Происходит также при реакции с кислородом. Процесс неизбежен, он ежедневно снижает качество. Поэтому желательно использование «свежей» заправки, которая не хранится в бытовых условиях.
3. Распад присадок. Добавленные для повышения октанового числа компоненты стремительно разрушаются, так как не предполагают долгого периода жизни. Некоторые из них имеют свойство распадаться всего через две недели даже надлежащего хранения.
4. Образование осадка. Если жидкость долгое время находится без движения, мелкие фракции опускаются на дно, образуется концентрат. При его попадании в топливную систему машины возможна поломка.
5. Расслаивание из-за разности плотностей составляющих.

Живучесть бензина и дизельного топлива

Период службы бензина исчисляется с момента производства. Действовавший в советское время ГОСТ позволял использовать его 5 лет. Сейчас считается, что при хороших условиях этот период составляет 1 год.

ВАЖНО! Период возможного использования зависит от условий хранения.

Вид

Возможность хранения определяется детонационной стойкостью топлива, вероятностью его понижения. Чем выше число (Аи 92, 95, 98), тем меньше период допустимого использования, так как свойства теряются быстрее.

Дизтопливо следует хранить при 20 °С около года, при повышении температуры — более короткий период.

СОВЕТ! Хранить жидкости для заправки авто не рекомендуется. Даже при полном соответствии режима невозможно обеспечить сохранность первозданных качеств.

Емкости

Характеристики тары, где будет храниться бензин, влияют на его качество, срок пригодности:

1. Стальная, алюминиевая канистра или закрытая бочка сохранит свойства до года. Важно следить за целостностью резиновой прокладки на крышке, так как это гарантирует герметичность, сводит к минимуму воздействие внешних факторов. Возможно, ее придется периодически менять, так как резина будет разъедаться. Желательно, чтобы канистра была с внутренним защитным покрытием для электростатической безопасности.
2. Пластиковое основание для бензиновой канистры — менее удачный выбор. Этот материал ускоряет окисление, накапливает статический заряд, что потенциально приводит к возгоранию.
3. Обычные пластиковые бутылки категорически запрещены для перелива, даже на недолгое время.
4. Автоцистерна или резервуар — самый лучший вариант, они сохранят свойства топлива до 2 лет. Если зарыть их в землю, обеспечить герметичность крышки, то воздействие окружающей среды и перепады температур будут минимальными.
5. Когда автомобиль стоит без работы с полным баком более 6 месяцев, заводить его не рекомендуется. Перед этим следует сменить все жидкости.

Сроки

Период возможного использования бензина, солярки зависит от параметров хранения. Но важно перед каждым наполнением бака производить визуальный осмотр, проверяя осадок, расслоение фракций — эти факторы скажут о пригодности на данный момент.

Продлевает срок годности тара, которая не вступит в реакцию с жидкостью, минимизация солнечных лучей, температурных перепадов, герметичность.

Идеальные условия для хранения

Идеальными для сохранения характеристик можно назвать следующие параметры:

1. Температурный режим до 30 °С (оптимальная — 15 °С), для дизтоплива — до 40 °С.
2. Герметичная тара защитит от испарения. Рекомендуется заполнять до 95%.
3. Чистота тары. Должна быть пустой, чистой, чтобы не внести примесей.
4. Емкость должна быть изготовлена из специального пластика или стали. Медь и ее сплавы ускоряет процесс окисления и смолообразования.
5. Хорошая вентиляция помещения.

Можно ли использовать после истечения срока

После истечения периода использование топлива по назначению недопустимо. Его свойства нивелируются вместе с октановым числом. Причем не имеет значения соблюдение правил содержания: бензин однозначно непригоден.

Естественные реакции разрушают соединения, топливо выдыхается. Поэтому покупать его с запасом не рекомендуют. Лучше приобретать столько, сколько нужно на поездки в течении месяца (плюс/минус).

Окисленный бензин грозит отложением смолы в системах автомобиля, возникновением нагара на свечах и цилиндрах. Самый большой возможный вред – поломка двигателя.